日军突袭珍珠港最大失算，美军航母全不在，是偶然还是阴谋？

每年的12月7日对于海战迷和战史爱好者都是一个特殊的日子。1941年12月7日，以6艘大中型航母为核心的日本海军机动部队突袭夏威夷瓦胡岛的珍珠港，揭开了太平洋战争的序幕。日军航母出动350架舰载机发起两轮空袭，重创美国海军太平洋舰队，击沉击伤包括8艘战列舰在内的21艘舰船，击毁击伤美军飞机347架，造成美军2335人死亡，1143人受伤，而日军仅有29架飞机被击落，损失飞行员55人，另有4艘袖珍潜艇被击沉，损失艇员10人。以如此轻微的损失赢得如此巨大的战果，珍珠港作战被认为是海战史上最为成功的突袭战例。

■ 珍珠港遭日军袭击后的惨状，近处船坞内是“宾夕法尼亚”号战列舰和受损的2艘驱逐舰。

尽管日本海军处心积虑，周密策划，精心准备，行事隐秘，但在行动当天还是遇到了一个意外情况：太平洋舰队的3艘航空母舰全部不在港内，而山本五十六在策划袭击计划时，最首要的目标就是摧毁美军航母，因为他深知航母的价值比战列舰更大，而没有抓住美军航母无疑是珍珠港作战最大的失算。最终，虽然日军舰载机重创了美军战列舰部队，但由于航母实力未受削弱，太平洋舰队得以在战争初期保存了一定的反击能力。之后无论是马绍尔反击、杜立特空袭，还是珊瑚海海战、中途岛海战，都证明了美军航母的意外避险对于日军是多么地致命，而对于美军又是多么地幸运。

■ 1941年11月10日珍珠港福特岛的航拍照片，注意岛屿两侧泊位上停靠着多艘大型战舰，包括上方的5艘战列舰和下方的“列克星敦”号航母。

在太平洋战争爆发时，美国海军总共拥有7艘航空母舰，其中“约克城”、“突击者”、“黄蜂”、“大黄蜂”号配属于大西洋舰队，而“列克星敦”、“萨拉托加”和“企业”号配属于太平洋舰队，后来参加中途岛海战的“约克城”和“大黄蜂”号在开战时尚在大西洋。那么部署在太平洋方向的3艘航母是如何幸运地避开日军的毒手呢？

■ 1939年4月“企业”号航母执行飞机运输任务时的留影，它因为同样的任务躲过一劫。

在美军太平洋舰队根据罗斯福总统的命令进驻珍珠港后，“企业”号航母就一直忙于飞行训练和向太平洋各前沿岛屿运送飞机的任务。1941年11月28日，“企业”号驶离珍珠港，奉命运载陆战队VMF-211中队的战斗机前往威克岛，加强当地的防务。当12月7日晨日军袭击珍珠港时，“企业”号正在从威克岛返回夏威夷的途中。在接到基地遇袭的消息后，“企业”号立即派出飞机警戒并寻找日军舰队，直到次日夜间才进入珍珠港内进行加油和补给。在哈尔西海军中将催促下，原本需要24小时的加油补给作业仅7个小时就完成了。第二天一早“企业”号就起锚离港，继续在夏威夷周边警戒，防备日军可能的后续攻击，该舰飞机于12月10日击沉了日军伊-70潜艇。

■ 1941年10月14日，“列克星敦”号航母满载飞机驶离圣迭戈港，前往夏威夷珍珠港。

与“企业”号的情况相似，“列克星敦”号也是因为执行运输飞机的任务才逃过一劫。根据太平洋舰队司令金梅尔海军上将的命令，由“列克星敦”号、3艘重巡洋舰和5艘驱逐舰组成的TF12特混舰队于12月5日，也就是袭击两天前离开珍珠港前往中途岛，将陆战队VMSB-231中队的18架SB2U轰炸机运往该岛。在12月7日清晨，TF12位于中途岛东南约500海里处。在得知珍珠港遇袭的消息几个小时后，TF12接到中止运输任务的命令，前往夏威夷尼豪岛以西100海里处与其他舰艇会合并搜索日军舰队。在此后几天内，以“列克星敦”号为核心的美军舰队一直在约翰斯顿岛和夏威夷之间的海域徘徊，直到12月13日才返回珍珠港加油。

■ 1934年航行于纽约外海的“萨拉托加”号航母。该舰在1941年大部分时间里都在船坞里接受改装。

至于“萨拉托加”号航母，该舰在1941年的大部分时间里压根就没有出现在珍珠港内。这一年里，“萨拉托加”号一直在美国西海岸接受现代化改装，加装雷达和防空武器，一系列改装工程从1941年1月一直持续到11月底才结束。当12月7日晨袭击发生时，“萨拉托加”号还远在美国西海岸的圣迭戈军港，准备装载之前转移到陆上基地的舰载机部队。在开战次日，“萨拉托加”号就满载飞机向夏威夷航进，于12月15日进入珍珠港，连夜加油后于次日出港，前往威克岛方向进行警戒。

■ 表现1941年12月7日日军袭击珍珠港的画作，“战列舰大街”烈焰升腾，浓烟弥漫。

综上所述，当日军发动对珍珠港的袭击时，美军太平洋舰队的3艘航母均因为执行飞机运输任务或改装未在港内，从而避免了被日军飞机攻击的厄运。这个事实成为日后关于珍珠港灾难的各种阴谋论的重要依据，比如美军故意保存航母实力，利用日军之手毁掉战列舰部队，从而让航母能够占据主力位置，同时通过珍珠港的惨重伤亡引发美国民众的愤怒，为美国对日宣战制造社会舆论。然而，上述观点是经不起推敲的。

■ 1941年12月7日当天《檀香山星报》发行的号外第1号，标题是“战争！瓦胡岛遭日本飞机轰炸！”

首先，任何一个国家都不会在明确获悉对手进攻意图和目标的情况下，放任自身武装力量中最具威力的部分遭到突袭损失，而只是为了换取一个宣战的借口；其次，日军在突袭珍珠港的同时，也对美国在西太平洋的领地菲律宾、关岛、威克岛和中途岛都实施了进攻，而上述任何攻击都将被美国视为宣战；再次，在日军发动进攻前，驻华盛顿的日本外交官已经准备向美方递交宣战文书，试问在敌对国家已经主动宣战的情况下，美国还会因为国内民众的和平主义情绪而继续保持中立，拒绝参战吗？最后，在战前美国海军的作战思维其实和日本海军一样保守，依然是以战列舰为核心。在1936年《华盛顿条约》失效到珍珠港遇袭之前，在美国海军的扩军计划中，战列舰的建造优先度明显高于航母，先后开工了10艘新型战列舰，而同期开工的航空母舰为7艘，日后成为太平洋战场中坚的埃塞克斯级迟至1941年4月才铺下第一根龙骨。在太平洋战争的第一年，有4艘战列舰服役，而新建航母为0艘！所以，美国海军根本没有理由，更没有动机，去刻意保存航母而舍弃战列舰。

■ 1941年12月8日，美国总统富兰克林·罗斯福在对日宣战书上签字。

无论从哪个角度考虑，美国都不必付出如此惨重的代价去驱散国内的孤立主义情绪。只要有一枚炸弹落在美国的土地上，那就意味着宣战，哪怕是最顽固的孤立主义者，只要他还是美国人，他就不能容忍合众国受到恶意攻击。为了某种政治利益而故意牺牲数千美军官兵和合众国公民的生命，这在美国那种高度重视生命的社会价值观念中是难以想象的，没有哪个美国政客会愚蠢到拿自己的政治生涯来冒险，更何况是睿智过人的罗斯福总统？有趣的是，时隔六十年后911事件爆发时，类似的阴谋论再度泛起，指责布什政府为了向恐怖组织宣战而预先在双子楼内埋设炸药，是这次恐怖袭击的幕后策划，这等说法只能是哗宠取宠罢了。总之，美军航母在珍珠港遇袭时不在港内，并非有人故意安排，不过是一种巧合而已。

■ 2001年9月11日，纽约双子楼遭飞机撞击的惨烈场面。这场恐怖袭击是珍珠港事件后美国本土遭受的最严重的攻击，造成近3000人死亡。

那么，假设美军航母没有离港而被日军逮个正着，又会对战争产生怎样的影响呢？首先，“萨拉托加”号的改装是从1941年1月6日开始的，当时珍珠港突袭作战尚在酝酿阶段，美军不会获知相关情报，所以该舰的改装工程是按照和平时期的既定计划进行的，肯定不会在袭击发生时在珍珠港内。换而言之，日军顶多会将“企业”和“列克星敦”号两舰击沉或重创。即便在这种最坏的情况下，美军仍可以将大西洋舰队的“约克城”、“黄蜂”和“大黄蜂”号调到太平洋，加上幸存的“萨拉托加”号，依然可以保持4艘航母的规模，能够继续与日军周旋。实际上在现实历史中，在1942年美军在太平洋前线同时投入作战的航母从来没有超过3艘。从这个角度看，即便美军在珍珠港损失2艘航母，也不会对战争进程有太大影响，至多让日军在略占优势而已，而在1943年埃塞克斯级批量服役后，日军的优势必将逐步丧失殆尽。

■ 这幅画作表现了1942年4月18日“大黄蜂”号航母放飞B-25机群空袭日本的场面，该舰在珍珠港袭击后从大西洋舰队调入太平洋舰队。

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